Пусковые токи до 940 А — KALAMPER
Увеличенное количество тонких пластин и оптимизированная конструкция межэлементных соединений — вот что стоит за цифрой 940 А EN в паспорте KALAMPER 6СТ-100.
Пусковой ток — самая практически значимая характеристика аккумулятора. Именно от неё зависит, заведётся ли ваш автомобиль утром при −30°C или застрянет во дворе. KALAMPER 6СТ-100 выдаёт 940 А EN — это максимальный показатель в классе стартерных аккумуляторов 12 В для легковых автомобилей.
Как достигается высокий пусковой ток
Пусковой ток определяется двумя факторами: количеством пластин и площадью активной поверхности. В аккумуляторах KALAMPER применяется увеличенное количество более тонких пластин — это увеличивает суммарную площадь реакции при той же ёмкости и резко повышает максимальный ток, который батарея может отдать кратковременно.
Дополнительно оптимизирована внутренняя схема соединения пластин — снижено контактное сопротивление межэлементных перемычек. В совокупности эти конструктивные решения дают пусковой ток на 15–20% выше, чем у конкурентов той же ёмкости.
Пуск при −40°C
При низких температурах вязкость масла в двигателе резко возрастает, а ёмкость аккумулятора снижается примерно на 30–40%. Именно поэтому важен запас пускового тока: KALAMPER гарантирует уверенный пуск даже при таких условиях, когда стандартный аккумулятор уже не справляется.
- 6СТ-60 — 550 А EN (620 А SAE)
- 6СТ-65 — 580 А EN (650 А SAE)
- 6СТ-75 — 720 А EN (810 А SAE)
- 6СТ-100 — 940 А EN (1050 А SAE)
Частые вопросы о пусковом токе
Как читать цифры на этикетке и что они значат на морозе
Можно ли поставить аккумулятор с любым пусковым током?
Ниже заводского — нельзя, умеренный запас выше — можно. Но высокий пусковой ток в том же габарите достигается более тонкими и многочисленными пластинами, а это хуже для циклического ресурса. Пусковой ток зависит от площади пластин и внутреннего сопротивления, а не от ёмкости в ампер-часах.
Чем отличаются стандарты пускового тока EN, DIN и SAE?
Напрямую они не сравниваются: одна и та же батарея показывает примерно 420 А по DIN, 600 А по EN и 680 А по SAE. DIN — самый строгий стандарт, SAE — самый мягкий. Замер по EN и SAE ведётся при −18 °C, поэтому сравнивать батареи корректно только в пределах одного стандарта.
Сколько ампер нужно для запуска двигателя?
Бензиновому легковому мотору стартер отдаёт 200–400 А в течение 1–3 секунд, крупному дизелю — 600–800 А и больше. Все остальные потребители автомобиля вместе редко превышают 50 А. Флагманский KALAMPER 6СТ-100 выдаёт 940 А по EN.
Заведётся ли машина при 10,5 вольта на клеммах?
10,5 В — нижняя граница нормы во время прокрутки, а не в покое. Практический предел для электроники — около 9,6–10 В, просадка ниже 9 В означает, что блоки управления могут не запуститься. А вот 10,5 В в покое после полного заряда — признак мёртвой банки.
Найдите дилера
KALAMPER
Более 200 точек продаж по всей России. Оригинальная продукция с официальной гарантией 24 месяца.
